30 faits amusants sur Construction, BTP et canal de Panama

Quel Français lance en 1880 la première tentative de construction du canal de Panama ?

Fort du succès du canal de Suez, il finança l'entreprise grâce à une collecte de fonds géante à la Bourse de Paris.

Quel code législatif mésopotamien fixait déjà des règles de construction dans l'Antiquité ?

Dans tous les pays, les chantiers sont aujourd'hui soumis à une réglementation croissante, comme la garantie décennale en France.

Quelle est la longueur du canal de Panama ?

Le canal traverse l'isthme de Panama, en Amérique centrale, et relie l'océan Pacifique à l'océan Atlantique.

Comment appelle-t-on, sur un chantier, le client pour le compte duquel le projet est mené ?

Il doit contrôler que les travaux respectent la réglementation, notamment en matière de conditions de travail et de gêne des riverains.

De quel pays le Panama se déclare-t-il indépendant le 3 novembre 1903 ?

Les séparatistes bénéficient du soutien des troupes américaines, dont les navires de guerre interdisent toute intervention de l'armée colombienne.

Quel président américain décide en 1902 d'acheter des parts à la Compagnie nouvelle du canal ?

Le Congrès ratifie sa décision le 29 juin 1902, après la distribution de 60 000 dollars à des membres-clés du Parti républicain.

À quelle date le canal de Panama est-il inauguré, à bord du navire Ancón ?

La cérémonie se déroule en présence du président panaméen Belisario Porras Barahona et d'officiers américains.

Combien de « majors » dominent le secteur du BTP en France ?

Vinci, Bouygues, Eiffage et Spie Batignolles règnent sur 294 000 entreprises plus petites, pour la plupart des artisans et des TPE.

Quel flibustier met à sac la ville de Panama en 1671 ?

Ses hommes partent du fort San Lorenzo et remontent une rivière avant de gagner la ville par le Camino de Cruces.

Quelle région française affiche la plus forte part du BTP dans son système productif ?

Le secteur y pèse 10 % de la valeur ajoutée régionale et 10 600 emplois, soit 17 % des salariés de l'île.

Quel lac artificiel, formé par un barrage, transporte les navires du canal sur 24,2 km ?

Ce lac sert aussi de réservoir, emmagasinant l'eau qui permet aux écluses de fonctionner durant la saison sèche.

Combien de kilomètres séparent New York de San Francisco par le canal de Panama ?

C'est moins de la moitié des 22 500 kilomètres du voyage par le cap Horn et le passage de Drake.

Quel ingénieur tente de sauver le projet français en concevant un système de dix écluses ?

La fièvre jaune et les crues d'une rivière indomptable avaient mis à mal le chantier, avant que l'affairisme ne précipite la faillite.

Quelle part du produit mondial brut le secteur de la construction représente-t-il en 2019 ?

Le secteur emploie aussi 7 % de la main-d'œuvre mondiale, et les entreprises chinoises dominent le marché, loin devant les américaines.

Quel souverain suggère dès 1534 qu'un canal à Panama faciliterait le voyage vers le Pérou ?

C'est la première mention connue d'un canal à travers l'isthme, au bénéfice des navires allant au Pérou et en Équateur.

Quelle année voit la faillite de la Compagnie universelle et le scandale de Panama ?

Les graves difficultés du chantier, amplifiées par l'affairisme, avaient eu raison de la compagnie fondée par les Français.

Combien de travailleurs, surtout victimes de maladies, ont péri en construisant le canal ?

Le paludisme et la fièvre jaune, ainsi que les glissements de terrain, ont parsemé le chantier de problèmes.

Depuis quelle année le Document unique d'évaluation des risques est-il obligatoire en France ?

Dans le BTP, ce document doit permettre d'évaluer les risques professionnels et d'anticiper les accidents sur les chantiers.

Quel type de canal les Français commencent-ils à creuser au Panama le 1er janvier 1882 ?

Ce canal sans écluse suivait le modèle de Suez ; le projet se heurta aussitôt à l'opposition des États-Unis.

Sous quelle surface un particulier français peut-il autoconstruire sans aucun professionnel ?

Les projets restent en général conçus et menés par un architecte ou un bureau d'études pour le compte du client.

En quelle année le chemin de fer du Panama, premier transcontinental, est-il mis en service ?

Ce lien terrestre facilita le commerce et joua un rôle important dans l'établissement du canal, notamment pour le transport du matériel.

Quel général panaméen renégocie en 1977 l'accord sur la zone du canal avec les États-Unis ?

Au pouvoir depuis 1968, il avait tenté en 1973 de faire intervenir l'ONU, avant que Washington n'oppose son veto.

Quel royaume lance en 1698 le projet Darién, une voie commerciale terrestre sur l'isthme ?

Le projet fut abandonné dès 1700 en raison des conditions inhospitalières.

Quel ingénieur en chef crée en 1894 la Compagnie nouvelle du canal de Panama ?

Il publie dans Le Matin, journal appartenant à son frère, des textes destinés à motiver les investisseurs.

Quel ingénieur en chef américain dirige l'achèvement du canal de Panama ?

Le Corps du génie de l'armée des États-Unis, sous sa direction, élabore un projet à trois ensembles d'écluses et un lac artificiel.

Quel concept la directive européenne 92/57/CEE de 1992 institue-t-elle sur les chantiers ?

Cette huitième directive particulière fixe des prescriptions minimales de sécurité et de santé pour les « chantiers temporaires ou mobiles ».

Quel président américain rend public son désaccord sur le contrat franco-colombien du canal ?

Il affirmait le droit et le devoir des États-Unis de maintenir leur autorité sur tout canal interocéanique traversant l'isthme.

De quel ingénieur français date l'étude de 1879 dont s'inspire le projet américain d'écluses ?

Son projet avait pourtant été rejeté par le congrès que présidait le promoteur français du canal.

Quel missionnaire breton fait figurer un canal à Panama sur sa carte des Conseils vers 1630 ?

Il s'agit de l'une des premières représentations iconographiques du canal, dont le concept remonte au début du XVIe siècle.

À quelle date le Panama a-t-il pris le contrôle total du canal de Panama ?

Le premier traité, dit « de neutralité », garantit le passage à tout navire quel que soit son pavillon, moyennant le paiement du péage.