30 faits amusants sur Génie mécanique

Quelle unité de mesure de la puissance James Watt introduit-il ?

En 1784, il dépose aussi un brevet sur une locomotive à vapeur et invente un indicateur de pression dans le cylindre.

Quel combustible remplace le bois dans la fonte au coke grâce aux progrès de la métallurgie ?

Son extraction est elle-même simplifiée par la vapeur, ce qui fait directement baisser son prix.

Quel Français construisit en 1679 la première chaudière, utilisée comme autocuiseur ?

Conscient du potentiel de la vapeur, il proposa l'idée du piston, mais son prototype de 1690 resta inefficace.

Combien de cylindres comporte une machine à vapeur à triple expansion ?

La vapeur y passe successivement d'un cylindre à l'autre au fil de sa détente, améliorant le rendement et l'autonomie des navires.

Quel phénomène démographique la mécanisation de l'agriculture par la vapeur accélère-t-elle ?

Par contrecoup, cela crée une main-d'œuvre plus qualifiée, employable par le secteur industriel.

Quel inventeur de l'Antiquité construisit l'éolipyle, premier moteur à vapeur à réaction ?

Considéré comme un jouet en raison de sa faible puissance, cet appareil date du Ier siècle.

Quelle industrie textile connaît un essor sans précédent avec l'arrivée de la machine à vapeur ?

Fabriques et manufactures se développent considérablement, provoquant la ruine des artisans et des entreprises familiales.

À quoi était destiné le fardier à vapeur construit par Cugnot en 1770 ?

Ce prototype sans postérité utilisait un moteur de type Newcomen, aux performances insuffisantes pour un usage opérationnel.

Quel industriel finance la production des moteurs améliorés de James Watt ?

Leur méthode commerciale : financer chez un client le remplacement d'une machine ancienne par une machine de Watt.

Quelle pièce, articulée sur le piston, entraîne le volant d'inertie d'une machine à vapeur ?

Elle est fixée sur le volant en un point excentré de son axe, ce qui provoque la rotation de celui-ci.

En quelle année roule pour la première fois une locomotive à vapeur sur rails ?

Compte tenu de leur poids et de l'état des routes, les machines routières de Trevithick furent vite orientées vers le rail.

Quel dispositif, repris de Boulton, Watt utilise-t-il pour rendre constante la vitesse de sa machine ?

Ce régulateur à boules, breveté en 1788, agit directement sur la vanne par laquelle la vapeur arrive de la chaudière.

Qui déposa en 1698 un brevet sur une pompe à vapeur destinée à l'exploitation minière ?

Ces pompes produisaient un vide dans une chambre fermée où un jet d'eau faisait se condenser la vapeur.

Quel ingénieur des mines met au point, entre 1797 et 1799, une machine à vapeur à haute pression sans condenseur ?

L'échappement dans l'atmosphère augmente la puissance, mais aussi le risque d'explosion de ces machines compactes.

Avec Pascal, quel savant italien inspira les tentatives d'utiliser la pression atmosphérique pour vider les mines ?

À la fin du XVIIe siècle, les activités minières étaient gravement entravées par des problèmes d'inondations.

En quelle année expirent les brevets de James Watt, après leur prolongation en 1782 ?

Certains reprochent à Watt d'avoir freiné le développement des systèmes à haute pression, auxquels il ne croyait pas.

Par combien Marc Seguin multiplie-t-il la puissance du moteur en chauffant les tubes de la chaudière par l'intérieur ?

Dans sa chaudière à tubes de fumées, l'eau entoure les tubes au lieu de les remplir.

À partir de quelle année commence l'application industrielle de la machine à vapeur de James Watt ?

Watt brevette ensuite la machine à double effet, où le cylindre reçoit la vapeur alternativement par le bas et par le haut.

En quelle année James Watt dépose-t-il le brevet de sa chambre de condensation séparée du cylindre ?

Tout est parti de la réparation d'un moteur de Newcomen en 1763, qui lui donna l'envie d'en augmenter l'efficacité.

Sur quel chemin de fer la chaudière à tubes de fumées de Marc Seguin trouve-t-elle sa première application ?

Cette chaudière avait été conçue à l'origine pour équiper un bateau de halage sur le Rhône.

Combien de machines à vapeur la France possède-t-elle en 1830, contre 15 000 au Royaume-Uni ?

La Prusse n'en compte alors que 1 000 ; en 1880, la France n'a encore que 500 000 chevaux-vapeur installés.

Quel jésuite flamand décrivit en 1668 le premier véhicule terrestre mû par un jet de vapeur ?

Son engin, présenté dans un livre, associait au jet de vapeur une roue à aubes.

En quelle année James Watt met-il au point le système transformant le va-et-vient du piston en rotation ?

Cela lui permet ensuite de concevoir le cylindre à double action, où la vapeur entraîne le piston à la montée comme à la descente.

Près de quelle ville anglaise un premier modèle commercial de pompe à vapeur fut-il utilisé dès 1712 ?

Ces pompes, d'emploi courant dans toutes les mines humides d'Europe, coûtaient cher car le cylindre devait être réchauffé avant chaque admission.

Combien de machines à vapeur Boulton et Watt sont en service en Grande-Bretagne en 1800 ?

Ce développement rapide est l'une des raisons de la précocité économique britannique.

Quel mot complète l'expression « moteur à … », autre nom des machines à expansion multiple ?

Deux ou trois cylindres de taille croissante y entraînent un arbre moteur commun.

Quel Français décrivit en 1615 une pompe capable de chasser l'eau d'un récipient grâce à la vapeur ?

Le marquis de Worcester améliora ce projet en 1663 en équipant la chambre à vapeur d'un condenseur.

Quel inventeur, partisan de la haute pression, voit ses idées freinées par les brevets de James Watt ?

Il met au point en 1781 un double cylindre combiné, resté expérimental faute de pouvoir contourner les brevets en vigueur.

Qui inventa en 1827 le moteur à vapeur à flot unique, doté de soupapes et d'un arbre à cames ?

Ce système évite de faire passer la vapeur chaude et la vapeur détendue par le même emplacement, et consomme moins de vapeur.

Quel Russe conçoit en 1765 le premier régulateur d'une machine à vapeur, aux mines de Barnaoul ?

Son régulateur à flotteur maintenait constant le niveau d'eau du circuit, et il couplait deux cylindres pour exploiter les cycles compression-détente.