30 faits amusants sur Le radar

Comment nomme-t-on le signal renvoyé par la cible et capté par le récepteur d'un radar ?

Bien que la puissance émise soit énorme, l'amplitude de ce signal est généralement infime, mais il s'amplifie facilement par voie électronique.

Que signifie l'acronyme anglais RADAR ?

Son usage est devenu si courant qu'il n'est plus perçu comme un acronyme mais comme un nom commun : on parle d'anacronyme.

Quel effet physique permet au radar de mesurer la vitesse d'une cible ?

Cette méthode ne livre que la composante radiale de la vitesse : une cible filant perpendiculairement au faisceau ne change pas la fréquence.

Qui est considéré comme l'inventeur « officiel » du radar, grâce à un brevet de 1935 ?

Son brevet anglais porte le numéro GB593017 ; le premier réseau de radars qui en découle fut commandé à MetroVick.

Qui décrit en 1864 les lois de l'électromagnétisme, base théorique du futur radar ?

Au début du XXe siècle, l'essor de la radio et de la TSF impose ensuite le développement des antennes, composant indispensable au radar.

Quel nom de code porte le premier réseau de radars britannique commandé en 1935 ?

Ses antennes dipolaires émettaient de façon omnidirectionnelle, tandis que deux dipôles à angle droit servaient à la réception directionnelle.

Quel nom populaire désigne l'antenne Yagi, très directive, utilisée pour la télévision ?

Les premiers radars aéroportés, comme le Liechtenstein allemand, en portaient des réseaux sur le nez de l'avion, au prix d'une traînée accrue.

Qui montre en 1888 que les ondes électromagnétiques se réfléchissent sur les métaux ?

À la même époque, la lutte contre la guerre sous-marine stimule l'écholocation et débouche sur les premiers sonars, avec Curie et Langevin en France.

Quels échos, pris pour du bruit par les opérateurs alliés, ont inspiré les radars météo ?

La guerre a aussi vu naître les radars aéroportés pour la chasse de nuit, ainsi que les premières techniques de brouillage et de contre-mesures.

Comment appelle-t-on un radar dont l'émetteur et le récepteur partagent la même antenne ?

Le système GRAVES illustre la configuration inverse, dont le récepteur, totalement passif, est moins facilement détectable par un ennemi.

Quel composant aiguille l’onde vers l’antenne à l’émission, puis vers le récepteur ?

Sa synchronisation est primordiale : si l'impulsion émise était dirigée vers le récepteur, celui-ci serait instantanément détruit.

De quelle époque datent les noms de code des bandes de fréquences radar, comme X, S ou L ?

Les militaires voulaient garder secret le développement du système ; l'IEEE et l'Union internationale des télécommunications ont adopté ces codes.

Quel angle entre surfaces rend une cible très réfléchissante aux courtes longueurs d’onde ?

Trois surfaces planes se rejoignant en un coin renvoient toujours l'onde vers sa source : ces réflecteurs équipent les bateaux pour le sauvetage.

Quelle entreprise française mène en 1934 des essais de détection par ondes courtes ?

Ces essais à 16 et 80 cm de longueur d'onde, issus d'une étude systématique du magnétron, donnèrent lieu au brevet français n° 788795.

Dans quelle base navale Rudolf Kühnhold met-il au point un « télémètre radio » en 1934 ?

En juin 1934, il détecte des navires croisant à 2 km au large du port, malgré l'instabilité des fréquences de son magnétron Philips.

Quelle invention des années 1950 a ouvert la voie aux images radar à très haute résolution ?

Cette technique somme de façon cohérente les signaux reçus par une antenne en mouvement, sans augmenter sa taille physique.

Quelle diffusion, qui prédit le bleu du ciel, décrit les cibles bien plus petites que l’onde ?

Quand cible et longueur d'onde sont comparables, des résonances apparaissent et la réflexion suit la théorie de Mie, très variable.

Quel sigle anglais, signifiant « radiocompas », l'acronyme RADAR a-t-il remplacé ?

Ce sigle se lisait Radio Direction Finding ; l'acronyme qui l'a supplanté est d'origine américaine.

Quel Allemand dépose en 1904 le brevet du « Telemobiloskop », ancêtre du radar ?

Son appareil notait le retour d'un obstacle avec une antenne dipolaire, sans pouvoir définir plus qu'un azimut approximatif et aucune distance.

Quel radar à balayage électronique équipe le chasseur français Rafale ?

D'abord à antenne passive, il a été mis à jour en antenne active entre 2006 et 2010 ; l'AN/APG 77 du F-22 américain est lui aussi actif.

Dans quel fleuve Taylor et Young font-ils en 1922 des essais radio gênés par des bateaux ?

Ces chercheurs du Naval Research Laboratory redécouvraient ainsi un principe breveté en Allemagne dix-huit ans plus tôt.

Quel algorithme redécouvert en 1965 par Cooley et Tukey fonde le traitement radar numérique ?

Il n'a pris tout son intérêt que lorsque l'informatique est devenue suffisamment performante.

Quel oscillateur à cavité résonnante se distingue par une fréquence très stable ?

Il peut aussi remplir les rôles de générateur d'impulsion et d'amplificateur ; le magnétron, lui, voit sa fréquence varier dans le temps.

Quel chasseur a reçu le premier des antennes réseau à commande de phase ?

Son antenne Zaslon SBI-16 est considérée comme la plus puissante des antennes pour avions de chasse.

Quel radar de contrôle de vitesse est le modèle classique des brigades de gendarmerie ?

Il est placé sur les autoroutes, dans les zones où les véhicules peuvent rouler au-delà de la vitesse maximale autorisée.

Quelles fréquences les radars automobiles utilisent-ils en Europe et aux États-Unis ?

Ils assurent la régulation de distance et la couverture des angles morts ; le radar de régulation ACC peut aussi recourir au laser.

Quel navire reçoit en 1934 le premier « radar » à ondes décimétriques de la CSF ?

Ce cargo fut suivi l'année suivante par un célèbre paquebot transatlantique, équipé à son tour du dispositif.

Dans le laboratoire de quelle compagnie Zoltán Lajos Bay produit-il un radar en 1936 ?

L'Allemagne nazie, l'Union soviétique et les États-Unis poursuivaient alors eux aussi des recherches dans ce domaine.

Quel radar français utilise des antennes patch épousant la coque d’un avion ?

Son nom abrège Radar Aéroporté Multi-Spectral d'Étude des Signatures ; ces antennes en circuit imprimé sont légères et très peu onéreuses.

Quels sont les deux principaux réfrigérants utilisés dans les radars aéroportés ?

Le premier est moins utilisé depuis que l'U.S. Navy a lancé un programme de réduction des déchets toxiques ; le second est un lubrifiant synthétique.