30 curiosidades sobre Caminhões e a Ford Série F

Como é chamado no Brasil o caminhão-tanque que transporta água?

O caminhão-tanque comum leva derivados de petróleo e líquidos similares a granel; o que leva água ganhou apelido próprio no país.

Qual é a versão mais popular da série F da Ford?

A F-150 já vai na décima terceira geração, enquanto a linha Super Duty, da F-250 à F-550, usa um chassi distinto com componentes de serviço pesado.

Como é chamado no Brasil o caminhão especial que transporta automóveis?

Entre os caminhões especiais também estão as carretas e os guindastes montados sobre a carroceria.

Que apelido popular o caminhão refrigerado recebe no Brasil?

Esse tipo de carroceria leva gêneros perecíveis com controle de temperatura, ao contrário do caminhão aberto, que transporta mercadorias não perecíveis.

Quem construiu o primeiro caminhão com motor de combustão interna, em 1896?

Peugeot, Benz e Renault logo construíram os seus próprios; esses primeiros caminhões carregavam de 1.500 a 2.000 kg.

Qual SUV da Ford foi redesenhado em 1978 como uma variante da picape série F?

No mesmo ano, os faróis quadrados chegaram aos pacotes superiores, como Lariat e Ranger, e em 1979 viraram equipamento padrão.

Em que ano a Ford lançou a primeira picape da série F?

A novidade substituiu um modelo montado sobre a plataforma dos automóveis e trazia opcionais como limpador de para-brisa acionado pelo pé.

Qual nome a Ford F-1 passou a usar na segunda geração da série F, em 1953?

A F-2 virou F-250 e a F-3, de uma tonelada, tornou-se F-350; a partir dos modelos 1956 a Ford ainda ofereceu raras versões de baixo GVWR.

Em que década os motores a diesel se tornaram comuns nos caminhões da Europa?

O motor a diesel já havia sido inventado em 1890, mas levou cerca de três décadas para conquistar os caminhões europeus.

Por que a Ford introduziu a F-150 entre a F-100 e a F-250 em 1975?

Em 1983 a F-100 saiu de linha e a F-150, praticamente idêntica a ela exceto pelos freios menores, virou a picape mais leve da Ford.

Até que década os caminhões pesados dos Estados Unidos ainda usavam motores a gasolina?

Na Europa, a troca da gasolina pelo diesel nos caminhões pesados já estava completa vinte anos antes.

Em qual cidade brasileira a Ford construiu as picapes F-250 e F-350 entre 1987 e 1997?

Junto com General Pacheco, na Argentina, a fábrica paulista exportou essas picapes para os Estados Unidos de 1987 a 1997.

Em que ano começou a produção da segunda geração da Ford série F no Brasil?

A produção brasileira seguiu com a terceira geração, fabricada no país de 1962 a 1971 como F-100, F-350 e F-600.

Com qual empresa a Ford fez parceria em 1983 para levar o motor diesel à série F?

O V8 IDI de 6,9 litros rendia potência semelhante à do 351 Windsor a gasolina, com o consumo do seis em linha de 4,9 litros.

Desde que ano a série F é a linha de picapes mais vendida dos Estados Unidos?

Desde 1981 a série F também é, de forma consistente, o veículo mais vendido em geral na América do Norte, e não apenas entre as picapes.

Que característica marcou as picapes Ford série F dos modelos 1961 a 1963?

A integração entre cabine e caçamba não agradou, e em 1964 a Ford voltou ao desenho tradicional com as duas peças separadas.

Como se chamava a suspensão dianteira introduzida na Ford série F em 1965?

O conjunto durou décadas: equipou a F-150 até 1996 e as F-250/350 com tração traseira até 2016.

Em quantas fábricas diferentes da Ford a primeira geração da série F foi produzida?

Pelos números de série era possível identificar modelo, motor, ano e a planta de montagem de cada picape.

Que nome tinha o câmbio automático que virou opção na Ford série F em março de 1953?

A segunda geração, de 1953, trouxe interiores novos, com luz de teto, descansa-braço e para-sóis.

Até que ano uma variante da quinta geração da Ford série F foi produzida no Brasil?

A quinta geração, lançada em 1967, usava a mesma plataforma da revisão de 1965 e ganhou mais opções de motor e acabamento.

Até quando caminhões a vapor continuaram sendo vendidos no Reino Unido?

Na França e nos Estados Unidos, os caminhões a vapor deixaram de ser vendidos bem antes, já às vésperas da Primeira Guerra Mundial.

Em que ano o emblema oval azul da Ford passou a ocupar o centro da grade da série F?

Os níveis de acabamento passaram a ser um modelo base sem emblema, XL, o raríssimo XLS e o XLT Lariat.

Em que ano surgiu o primeiro semirreboque, puxado por um trator a vapor Dion?

Na época, as estradas eram feitas para cavalos e carruagens, o que limitava os veículos a vapor a trajetos curtos.

Que nome, antes usado em um Edsel básico, estreou em 1965 como pacote de acabamento da série F?

Em 1982 o nome migrou para a nova picape compacta que substituiu a Courier, e as versões Ranger e Custom saíram da série F.

Qual empresa fornecia a tração 4x4 das picapes Ford série F até 1959?

A partir de 1959 a própria Ford passou a produzir o eixo motriz 4x4, antes terceirizado, e assim segue até hoje.

Quantos cavalos tinha a Ford SVT Lightning apresentada em 1993?

Mais de 11.000 unidades dessa primeira Lightning, uma picape de desempenho especialmente ajustada, foram produzidas entre 1993 e 1995.

Para qual cidade a Ford transferiu a produção dos caminhões pesados da série F em 1957?

A mudança veio quando a Ford encerrou a montagem de caminhões na fábrica de Highland Park, em Michigan.

Que veículo a vapor de Cugnot, de 1769, é o antepassado comum de caminhões e carros?

Apesar do pioneirismo de Cugnot, os caminhões a vapor só se tornaram comuns por volta de 1800.

Para quantos litros a Navistar ampliou seu V8 diesel de 6,9 litros em 1988?

No mesmo ano, os motores 4,9 L seis em linha, 5,8 L V8 e 7,5 L V8 da série F ganharam injeção eletrônica de combustível.

Qual câmbio automático de quatro marchas substituiu o C6 como transmissão de base em 1989?

O velho C6 seguiu disponível como opção, sobretudo nas F-250 e F-350, até 1997.