Wygenerowany po polsku przez AI na podstawie naszego angielskiego quizu; źródła prowadzą do polskiej Wikipedii.
Statki wycieczkowe przejęły morza po tym, jak klasyczne liniowce przegrały wyścig z samolotami. Dziś największe z nich mierzą ponad 350 metrów i zabierają tysiące pasażerów. Ten quiz prowadzi od pierwszego wycieczkowca dla masowej turystyki, przez przebudowę SS France i ostatni rejs polskiego transatlantyku, aż po jedną z najgłośniejszych katastrof morskich XXI wieku. Sprawdź, ile wiesz o historii wycieczkowców, ich konstrukcji oraz o zatonięciu Costa Concordii i wydobyciu jej wraku.
Wszystkie 24 pytań z odpowiedziami i wyjaśnieniami. Zagraj w quiz
Q 01Jakie środki transportu wygrały po II wojnie światowej konkurencję z liniowcami pasażerskimi?
Samoloty
Sezonowe wycieczki morskie nie równoważyły całorocznych kosztów utrzymania liniowców, więc armatorzy ponosili straty.
Q 02Kiedy doszło do katastrofy włoskiego wycieczkowca Costa Concordia?
13 stycznia 2012
Do wypadku doszło na Morzu Śródziemnym, wieczorem, na początku tygodniowego rejsu.
Q 03Kto dowodził statkiem Costa Concordia w chwili katastrofy?
Francesco Schettino
Kapitan początkowo zeznał, że skała była nieoznaczona na mapach morskich, z których korzystał.
Q 04Jak nazywał się pierwszy wycieczkowiec zbudowany specjalnie dla masowej turystyki morskiej?
Wilhelm Gustloff
Po II wojnie światowej regularna żegluga pasażerska stopniowo zmierzchała, a linie traciły klientów mimo sezonowych wycieczek.
Q 05Jak nazywał się polski statek uznawany za ostatni klasyczny transatlantyk?
TSS Stefan Batory
Wraz z jego wycofaniem era transatlantyckich liniowców ostatecznie ustąpiła miejsca wycieczkowcom.
Q 06W którym mieście liniowiec RMS Queen Elizabeth 2 zamieniono na pięciogwiazdkowy hotel?
Dubaj
Jego bliźniaczy rywal z epoki, SS France, został z kolei przebudowany na wycieczkowiec.
Q 07Powyżej ilu metrów długości mają największe współczesne wycieczkowce?
350 m
Na pokładach mieszczą się aqua parki, ścianki wspinaczkowe, boiska, teatr, kino i kasyno z pokojem VIP.
Q 08Ilu pasażerów mogą zabrać największe współczesne statki wycieczkowe?
5000–6000
Takie jednostki mają szerokość 60–65 metrów i po kilkanaście pokładów z atrakcjami dla turystów.
Q 09Na którą stronę przechyliła się Costa Concordia, osiadając na skałach przy wyspie?
Prawą burtę
Wdzierająca się woda przesunęła środek ciężkości, a oparcie kadłuba na skałach dodatkowo pogorszyło stateczność statku.
Q 10Ilu pasażerów znajdowało się na pokładzie Costa Concordii w chwili katastrofy?
3206
Załoga liczyła 1023 osoby, wśród nich było 12 Polaków.
Q 11Pod jaką nazwą pływał dawny SS France po zakupie przez norweskiego armatora?
Norway
Po kilku latach od przebudowy statek pływający po Karaibach zaczął przynosić nowemu właścicielowi zyski.
Q 12Do którego portu w południowej Ligurii zmierzała Costa Concordia w chwili katastrofy?
Savona
Rejs po Morzu Śródziemnym miał trwać tydzień, ale zakończył się pierwszego wieczoru.
Q 13Po ilu minutach udało się spuścić na wodę łodzie ratunkowe z tonącej Costa Concordii?
45 minut
W tym czasie część pasażerów próbowała dopłynąć do brzegu wpław; około 100 osób musiała wyłowić lokalna straż pożarna.
Q 21Ile zainwestował norweski armator w przebudowę dawnego SS France na wycieczkowiec?
60 mln USD
W ramach przebudowy zainstalowano dodatkowe kabiny i przedłużono rufowe pokłady słoneczne.
Q 22Z jakiej prędkości Costa Concordia zwolniła do około sześciu węzłów po zderzeniu ze skałą?
15 węzłów
Woda wdarła się do siłowni, statek stracił zdolność manewrowania i dryfując około kilometra, bezwładnie zawrócił.
Q 23Jaką szybkość eksploatacyjną miał dawny SS France po demontażu części siłowni?
16 węzłów
Mniejsza prędkość oznaczała jednocześnie niższe zużycie paliwa, co poprawiło opłacalność rejsów.
Q 14Ile śmigłowców przybyło z pomocą pasażerom Costa Concordii?
Pięć
Maszyny należały do Straży Wybrzeża, Marynarki Wojennej i Sił Powietrznych.
Q 15W którym roku zbudowano SS France, największy obok Queen Elizabeth 2 powojenny liniowiec?
1961
Budowa obu gigantów nie odwróciła trendu: oba przynosiły armatorom straty i skończyły w zupełnie innych rolach.
Q 16Co zainstalowano na dziobie i rufie dawnego SS France, by mógł sam manewrować w portach?
Stery strumieniowe
Dzięki temu wycieczkowiec nie musiał już korzystać z pomocy holowników podczas wchodzenia do karaibskich portów.
Q 17Jak długa była dziura odkryta w lewej burcie wraku Costa Concordii?
50 m
Rozdarcie spowodowało pierwotne wpłynięcie statku na podwodną skałę; burta wystawała nad wodę.
Q 18Z jakim przechyłem Costa Concordia osiadła ostatecznie na skalistej mieliźnie?
80°
Połowa jednostki znalazła się pod wodą, kilkadziesiąt metrów od skał wybrzeża.
Q 19O której godzinie Costa Concordia uderzyła w skałę przy wysepkach Le Scole?
20:45
Statek wszedł na skałę na głębokości 8 metrów, zaledwie 92–96 metrów od brzegu.
Q 20Który norweski armator kupił wycofany z eksploatacji liniowiec SS France?
Knut Kloster
Statek wycofano w 1975 roku; nabywca organizował już od 12 lat rejsy wycieczkowe po Karaibach.
Q 24Jak szeroki był przesmyk między skałami, przez który chciał przepłynąć kapitan Costa Concordii?
68 m
Śledztwo wykazało, że kapitan wybrał tę trasę z premedytacją, choć początkowo winił nieoznaczoną na mapach skałę.